Nuevos amortiguadores de polímeros en el tren de morro mitigan las tomas duras. El nuevo tren principal, de fibra de carbono y kevlar, absorbe más del 50% de la energía a la toma en el primer contacto.

Los encastres metálicos del tren de aterrizaje, realizados con tecnología CNC de cinco ejes, son construidos por un constructor aeronáutico certificado. Las nuevas ruedas de mismo tamaño diseñadas por nuestros socios dan equilibrio entre durabilidad, performance y ligereza.

El equipo de ingeniería de Flight Design han creado el CTLS con las premisas de Seguridad, Performance y Confort en mente.

La célula de fibra de carbono- arámido ayudan a protegerle a usted y a su pasajero. El montaje del motor y sus puntos de encastre con el fuselaje de fibra de carbono reducen la posibilidad de intrusión de éste en la cabina. Arneses de cuatro puntos de serie, así como puntos del fuselaje deformables ayudan a absorber energía y cargas a los pilotos. Todo esto es completado con un parabrisas masivo en la parte superior. Los tanques de combustible están colocados en los planos, lejos de los ocupantes. Muchas mejoras al sistema del combustible se han incorporado para proporcionar una correcta alimentación al motor ,incluso en las más extremas condiciones, manteniendo también una sola palanca de control.

El amplio espectro de velocidades y alto margen estructural del CTLS le dan una tranquilidad y seguridad enormes. Probado para operar hasta con 600kg , el CTLS puede con su carga sin problemas.

El CTLS ha superado numerosas pruebas estáticas y en vuelo como parte de la certificación ASTM-FAA Light Sport y la LTF-BFU alemana. Cada CTLS es probado en vuelo por nuestros pilotos de pruebas y volados de nuevo por nuestros experimentados representantes en destino.