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Equipamiento estándar para el CT SW
-Avión ultraligero CTSW Avanzado 2008
-Motor Rotax 912 ULS 100cv.
-Con embrague de fricción
- Paracaídas.
- Embrague de fricción reductora
-Instrumentación digital Dynon EFIS D-100 EMS 120 pantalla dual
- Radio Garmin SL 40 Com
-Intercom-auriculares-antena
- Transponder GTX 327
-Brújula con tabla de desviación
-Indicador de resbale
-Cuenta horas
- brujula con tabla de desviación.
GPS 496
-Radiobaliza,
-Hélice tripala ajustable en tierra
-Decoración
-Gastos de matriculación
-Portes incluidos
-Paquete de confort y seguridad avanzado consistente en:
Compensador 3 ejes manual.
Sistema de calefacción en cabina.
Sistema de escape en acero inoxidable.
Carenados de ruedas y tren principal.
Cerraduras en puertas con llave.
Freno de aparcamiento.
Conector mechero a 12 V.
Aireadores adicionales Mecaplex en las ventanas de las puertas.
Porta mapas adicionales en cockpit.
Luces estroboscopias y de posición.
Cierres rápidos en la cubierta del motor
Luz de aterrizaje
Luces de cabina
Asientos ajustables.
Cinturones de seguridad con cuatro puntos de ajuste
Acabado interior lacado en de tres colores
Dos compartimentos de equipaje (accesible desde dentro o fuera de la cabina)
Dos compartimientos de almacenamiento pequeños dentro de la cabina
Tablero de instrumentos con paneles desmontables ( dos opciones, separado en tres paneles o en dos paneles)
Puertas de cabina especialmente anchas
Parabrisas de una pieza
Cristal de puerta de una pieza
Dobles mandos de tres-ejes convencionales
Compensador manual de profundidad, dirección y alaveo.
Flaps eléctricos -12° a +40°
Arranque eléctrico con llave y verificación de encendidos
Motor: Rotax 912S con 100 HP
Hélice de avanzado diseño de dos palas ( opcional tripala de paso variable, certificada)
130 litros capacidad de combustible
Tren triciclo
Tren principal: ruedas 4,00-6 con frenos de disco hidráulicos ( opcional rueda tundra )
Rueda de morro 4,00-4 direccionable
Manual de vuelo
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